Основные лайфхаки, позволяющие эффективно делать ставки на Формулу-1

Основные лайфхаки, позволяющие эффективно делать ставки на Формулу-1

    У огромного числа беттеров, увлекающихся ставками на чемпионат Формулы-1, имеется устоявшийся стереотип. Они считают, что их главная задача – предугадать победителя гонки. Но это большая ошибка, которая лишает их шанса на действительно качественный заработок на ставках. В этой статье мы поделимся несколькими советами, которые позволят раз и навсегда избавиться от подобных заблуждений.

    Делайте ставки на несколько пилотов сразу

    Роспись событий Формулы-1 имеет одну важную особенность. Коэффициенты возможных пари в большинстве случаев имеют такие коэффициенты, что можно смело поставить на 2 гонщиков, и все-равно оказать в плюсе, если хотя бы один из них выиграет гонку.

    Например, если вы уверены, что победителем очередного Гран-при окажется первый спортсмен (коэффициент 3,4) или второй спортсмен (коэффициент 3,8), то при двух ставках по 1000 рублей на каждого, вы получите неплохую прибыль.

    Конечно же, если кто-то из них победит. В первом случае чистая выгода составит 1400 рублей, а во втором – 1800 рублей. Конечно же, если коэффициент на вашего фаворита ниже 2, то делать две ставки не совсем логично и прибыльно. Тем не менее, использование ставки на такого гонщика тоже полезно. Прогноз на его победу может стать отличной подстраховкой в случае, если ваш второй кандидат имеет повышенный коэффициент и не такие большие предварительные шансы на победу.

    Изучайте специфику трасс

    В чемпионате Формулы-1 каждая трасса – это как отдельный мир со своими специфическими условиями. Используя знания о трассе, а также об отдельных особенностях, предпочтениях, недостатках и предрасположенностях пилотов, можно неплохо зарабатывать.

    Одни гонщики являются мастерами мастерского прохода поворотов. Другие отлично чувствуют себя на трассах с большим количеством скоростных участков.

    Если вы будете вникать в такие показатели и стремиться использовать их на практике, то заработок на ставках станет более стабильным и даже внушительным. В случае же отказа от использования такого предварительного анализа, в краткосрочной или дальней перспективе беттер приходит к поражениям и убыткам.

    Кроме того, важно «поднимать с архивов» и изучать статистику выступлений гонщиков на тех или иных Гран-при. Зачастую бывает так, что пилот из года в год показывает отличные результаты на конкретной трассе. А это – еще один показатель, который упрощает прогноз по поводу предстоящей гонки.

    Дополнительно к этому стоит опираться и на данные по статистике выступлений в различных погодных условиях, по успешности в условиях разных стартовых позиций и т.д. Чем больше предварительной работы будет проведено, тем выше будут шансы на итоговый успех и заработок на знаниях о Формуле-1.

    Анализируйте показатели не только своего фаворита, но и его партнера по команде

    Да, Formula-1 – это индивидуальный вид спорта, но пилот все-равно остается частью команды. К тому же, на трассе есть еще и партнер. С ним идет обмен информацией, вырабатываются общие стратегии по проходу отрезков гонки, реализовываются стратегии, которые в итоге позволяют обыграть противников и набрать как можно больше очков.

    Если у пилота есть опытный партнер по команде, который умеет работать в команде и выполнять общие задачи, то шансы на хороший результат значительно увеличиваются.

    Да, этот показатель не является решающим, но если у вас стоит выбор между двумя пилотами, то предпочтение стоит отдать тому, у кого есть более стабильный и именитый партнер по команде.

    Будьте осторожны с доверием к результатам квалификации

    Многие любители ставок на Формулу-1 очень сильно переоценивают результаты квалификации. Их логика заключается в том, что отличные результаты в предварительных заездах обязательно перерастут в позитивный результат в основной гонке. Такая логика слишком далека от истины и может привести к плачевному результату для беттера.

    Между квалификацией и гонкой проходит достаточное количество времени. В этом промежутке меняется слишком много разных параметров, а они в итоге влияют на успешность пилота. Измениться может: влажность, облачность, температура количество осадкой и т.д. В итоге, не только пилот попадает в совсем иные условия, но и команда сервисменов. Они могут попросту не успеть провести адаптацию болида к усложненным реалиям гонки.

    Кроме того, во время квалификации идет борьба со временем. В гонке же есть соперники и обгоны. А они являются куда более серьезным стрессом для спортсмена. Поэтому, результаты могут значительно просесть.